Poradniki na temat samochodów Audi oraz systemów multimedialnych montowanych w tych pojazdach. Procedury serwisowe, instrukcje aktywacji nowych funkcji, aktualizacje oprogramowania, ukryte menu oraz diagnostyka.
Dzięki wejściu w ukryte menu RNS-E, w łatwy sposób mamy dostęp do takich informacji jak VIN, położenie GPS, prędkość pojazdu, wersja oprogramowania czy odczyt informacji z żyroskopu. Wszystkie te informacje mogą okazać się przydatne przy diagnostyce nieprawidłowo działającego systemy audio lub nawigacji GPS.
Czytaj dalej…
Dzięki tej procedurze może w łatwy sposób zostać przeprowadzona w Audi A6 C5 Climatronic zmiana jednostek temperatury. Można wybrać między wskazaniami w skali Celsjusza oraz Fahrenheita na wyświetlaczu Climatronic oraz FIS/DIS w Audi A6 C5.
Czytaj dalej…
Jeżeli sprzęt sprawia problemy, jego praca jest niestabilna, to warto sprawdzić czy da się to rozwiązać za pomocą aktualizacji firmware. W systemie RNS-E aktualizacja oprogramowania wnosi również nową funkcjonalność, jak np. pokazywanie wysokości nad poziomem morza w trybie nawigacji.
Czytaj dalej…
Zmiana ekranu powitalnego MMI 2G pozwala na dostosowanie modelu i wersji pojazdu do powitania wyświetlanego na ekranie Multimedia Interface.
Czytaj dalej…
Dzięki tej aktywacji będziesz mógł sprawdzić poziom oleju w Audi MMI 2G w menu CAR.
Czytaj dalej…
Ta prosta modyfikacja pozwala na wyłączenie akustycznego przypomnienia o niezapiętych pasach pasażera i/lub kierowcy. Szczególnie przydatne, jeżeli na fotelu pasażera wozimy coś na tyle ciężkiego, aby uruchomił się sygnał dźwiękowy.
Czytaj dalej…
Dzięki tej operacji, po zmianie biegu na wsteczny, prawe lusterko automatycznie zmieni swoje ustawienie tak, aby było w nim widać prawe tylne koło, aby ułatwić parkowanie tyłem przy krawężniku.
1. Potrzebne narzędzia
Dzięki tej aktywacji po wrzuceniu wstecznego biegu wycieraczka tylnej szyby zostanie automatycznie uruchomiona jeżeli przednie wycieraczki są aktualnie włączone.
Czytaj dalej…W niektórych samochodach marki Audi VW kodowanie pilota można wykonać samemu odpowiednią procedurą. Jeżeli jeden z pilotów stracił kodowanie np. przy wymianie baterii lub został dokupiony nowy, dodatkowy pilot, to jego przyuczenie (synchronizacja) nie musi odbywać się w serwisie. Procedurę można wykonać samemu, za darmo, w ciągu kilku minut, bez użycia komputera diagnostycznego.
Czytaj dalej…