Audi laptimer, doładowanie turbo i temperaturę oleju można wyświetlać na wyświetlaczu DIS/FIS. Aktywuj tę funkcję przy pomocy VCDS, VAG-COM lub innego interface’u diagnostycznego, kontroluj parametry silnika w czasie jazdy i ciesz się rozwiązaniami znanymi w samochodach wyścigowych.
Czytaj dalej…
Przeprowadź samodzielnie kasowanie inspekcji Audi A2, A3 8L, A4 B6, A6 C4, TT wyprodukowanych po roku 2000. Wyłącz komunikat „SERVICE!”. Pamiętaj aby wymieniać olej i filtry oraz dbać o stan układów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo.
Czytaj dalej…
Wymuszony restart Audi RNS-E jest niezbędny, jeżeli nawigacja się zawiesi lub działa zbyt wolno. Ponowne załadowanie systemu powinno przyspieszyć pracę układu i poprawić jego stabilność.
Czytaj dalej…
W Audi RNS-E aktywacja AUX-IN pozwala na wyprowadzenia okablowania dla zewnętrznego źródła dźwięku. Dzięki podpięciu się pod trzy piny i szybkiemu przekodowaniu systemu, możemy podłączyć pod fabryczny system audio dowolny sprzęt audio (odtwarzacz MP3, telefon komórkowy, przenośny odtwarzacz dvd, notebook’a itp.).
Czytaj dalej…
Dzięki wejściu w ukryte menu RNS-E, w łatwy sposób mamy dostęp do takich informacji jak VIN, położenie GPS, prędkość pojazdu, wersja oprogramowania czy odczyt informacji z żyroskopu. Wszystkie te informacje mogą okazać się przydatne przy diagnostyce nieprawidłowo działającego systemy audio lub nawigacji GPS.
Czytaj dalej…
Jeżeli sprzęt sprawia problemy, jego praca jest niestabilna, to warto sprawdzić czy da się to rozwiązać za pomocą aktualizacji firmware. W systemie RNS-E aktualizacja oprogramowania wnosi również nową funkcjonalność, jak np. pokazywanie wysokości nad poziomem morza w trybie nawigacji.
Czytaj dalej…
Różne rodzaje systemów nawigacji Audi występowały w zależności od modelu, rocznika i wyposażenia samochodu. Większość z tych systemów pokazuje ekran początkowy z nazwą „Audi Multi Media Interface”, do tego mają bardzo podobny wygląd menu. Przez to bardzo często uznaje się je za jeden i ten sam system.
Czytaj dalej…